Milano si racconta, alla vigilia dell'Esposizione Internazionale

Città studi: laboratorio verde di Milano?

Scritto da www.z3xmi.it • Domenica, 4 marzo 2012 • Commenti 0 • Categoria: La Città, Le Infrastrutture, Luoghi, Nuovi Progetti, Via e Quartieri, Viabilità
Il progetto Campus Sostenibile, lanciato nello scorso giugno dal Politecnico e dall'Università Statale, sta arrivando ai blocchi di partenza. Su una pluralità di progetti per Città Studi:  dalle piste ciclabili alla pedonalizzazione di alcune strade, dalle energie alternative alla bio-architettura, a nuovi spazi verdi e all'alimentazione a chilometro zero. Una vetrina di innovazione concreta spiega Alessandro Balducci, prorettore del Politecnico e coordinatore del progetto che verrà costruita anche con la partecipazione della Zona e dei suoi cittadini.
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Ma perchè ci deve sempre essere bisogno di un deterrente?

Scritto da Carlo Cazzaniga • Venerdì, 29 luglio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Se sul totale della larghezza di una via consideriamo il marciapiede, l'area di sosta, e la carreggiata di percorrenza, ci accorgiamo subito che rimane ben poco spazio per inserire una ciclabile delimitata.
Lo si è capito subito sui bastioni dove la ciclabile è stata ulteriormente circoscritta da un marciapiede rialzato.

Di questo ce ne accorgiamo in agosto, quando molta meno gente invade le strade, lasciando di conseguenza arterie più libere e tutto l'orrore di paletti, archetti, ed altri deterrenti alla sosta.
Molto si è parlato in questi giorni delle ciclabili nelle quali la sosta selvaggia permane, ma se ora una nuova serie di paletti viene inserita a delimitare anche la corsia ciclabile, viene da chiedersi se non è il caso di montare anche sulle giacche dei pedoni degli specchietti retrovisori.

Se volete rendervi conto del perchè, provate a percorrere la nuova Paolo Sarpi......... lo capirete in fretta.


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Nuove regole Ecopass per i mezzi pesanti

Scritto da Carlo Cazzaniga • Martedì, 19 luglio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Nuovi divieti per i camion, i grossi furgoni e i mezzi da cantiere.
Queste le nuove regole dell'ecopass per estendere le limitazioni di traffico dei mezzi pesanti.

Attraverso l'applicazione di chip e bollini, prenderà il via la sperimentazione a settembre sul modello di Londra.

Il progetto sarà discusso in un vertice programmato in virtù della prossima scadenza dei termini ecopass fissata per il 30 settembre.

Prima di quel giorno, il sindaco Giuliano Pisapia dovrà presentare il suo piano di politica ambientale.
Lo farà in un anno critico per lo smog: dopo essere scesa appena nel 2010, la media annuale di Pm10 del 2011 è risalita finora a 49 microgrammi per metro cubo (la legge europea fissa la soglia a 40).

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Al via i lavori in Zona Portello della M5

Scritto da Carlo Cazzaniga • Lunedì, 11 luglio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Si tratta dell'ultimo cantiere dei dieci aperti il novembre scorso per la realizzazione della M5.

I lavori suddivisi in tre fasi, inizieranno con i primi interventi in Via Silva, determinando uno scambio di sensi e deviazioni che andranno a sommarsi alle ostruzioni che già attualmente coinvolgono Piazzale Lotto.
I primi movimenti a partire da martedì 12.

Stessa sorte subiranno i mezzi pubblici che servono la zona, tra cambiamenti di percorso e di posizionamento delle fermate.


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Segnalazioni on-line: quando le esperienze positive insegnano

Scritto da Carlo Cazzaniga • Domenica, 26 giugno 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Udine: i cittadini segnalano un intervento da eseguire attraverso un messaggio di posta elettronica, l'amministrazione controlla ed interviene.

Se un'esperienza insegna qualcosa di positivo, l'atteggiamento più giusto è quello di analizzarlo per capirlo e di ripeterlo per trarne un vantaggio.
Dopo otto mesi di sperimentazione la soddisfazione è altissima tra i residenti di Udine.
Il Comune ha messo il web al servizio dei cittadini che seguono i lavori fino alla fine.

La prima rilevazione sul grado di soddisfazione del servizio ha dato un risultato bulgaro: il 77 per cento degli abitanti promuove a pieni voti ePart, il sistema informatico che la città friulana ha implementato.
Solo il 2 per cento resta attaccato al passato e dice che continuerà a segnalare i problemi al telefono.

Qualcosa di simile è stato fatto anche qui, ma diversamente da Udine i risultati sono stati completamente diversi. Perchè? Forse troppi gli interventi da eseguire? Latitanza delle segnalazioni? O latitanza di squadre di intervento?

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Nuovo ecopass: al disegno quattro proposte. A settembre i cambiamenti

Scritto da Carlo Cazzaniga • Lunedì, 20 giugno 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Toglierebbe, a detta degli esperti, 120.000 auto dal parco circolante.
E' il primo vagito del risultato espresso dalla cittadinanza nel recente referendum, ma che a nostro avviso sposterà semplicemente il grosso della circolazione poco più in là.

Meno rumore in pieno centro forse, delirio sulla circonvalazione esterna sicuramente.

Sarebbe un Ecopass molto «severo» (e con un onere economico sui cittadini altrettanto pesante): estensione dell'area del ticket alla cerchia della 90/91 e pagamento per tutti.

L'ipotesi intermedia, quella di lasciare i confini del pedaggio ai Bastioni ed estendere solo il pagamento a tutti, avrebbe comunque risultati massicci: meno 60 mila veicoli in centro e meno 4 per cento di traffico nel resto della città.


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Quando ecopass e sosta milano diventano argomenti elettorali

Scritto da Carlo Cazzaniga • Mercoledì, 25 maggio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

La notizia che da ottobre i residenti non pagheranno più l'Ecopass e che la sosta nelle linee blu non sarà più a pagamento non fa che coglierci piacevolmente.

Il fatto è che non sappiamo più a chi credere.

Non abbiamo mai visto nell'ecopass la soluzione ai problemi sia di traffico che di inquinamento.
Non abbiamo mai visto nella sosta il modo più equo per far quadrare i bilanci dell'amministrazione pubblica.

Qualcuno potrà sostenere che queste considerazioni siano colme di malizia, ma come non esserlo quando per anni sono stati sventolati propositi che mettevano al primo posto una gabella nel nome dell' ecologia?
Soltanto un anno fa le soste a pagamento erano addirittura aumentate e nel frattempo c'è gente che l'automobile o l'ha alienata oppure l'ha cambiata due volte perchè fosse conforme prima ad euro 3 e poi ad euro 4.

Inverni interi con divieti di circolazione dalle 8 alle 20, poi le domeniche a piedi etc etc etc.
Ecco comunque cosa comunica il comune attraverso un comunicato stampa.

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Disabili sulle strisce blu: libertà di parcheggio

Scritto da Carlo Cazzaniga • Sabato, 7 maggio 2011 • Commenti 0 • Categoria: Viabilità

Ci siamo: con una storica risoluzione approvata all'unanimità della Commissione Trasporti, presieduta da Mario Valducci, sta per andare in porto una nuova rivoluzione in campo della mobilità: quella di dare la possibilità ai disabili di parcheggiare ovunque, ossia gratis nelle strisce blu.

Una cosa fino ad oggi contestata e sposso motivo di grandi diatribe - alcune di queste arrivate addirittura in Cassazione - e polemiche.

I comuni ora hanno una chiara indicazione dal governo su come comportarsi sulla gestione delle strisce blu. Una "forte pressione" o comunque un'indicazione chiarissima sui prossimi regolamenti che saranno discussi anche nella conferza Stato-città.

E non si esclude che prossimamente ci sia possibilità di fare una norma a livello nazionale per la materia se i comuni non dovessero recepire l'indicazione...

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